上海冶荧金属制品有限公司成立于2014年，坐落于上海松江区叶榭镇，占地面积1100平方米。是一家具有全新技术的专业公司，是专门从事金属表面氮化技术服务的公司。在金属氮化方面有着无可匹敌的先进技术优势，在解决氮化的疑难杂症上积累了丰富的经验。在离子氮化方面往往存在着脆性问题和氮化不均匀等问题，本公司在脆性问题和氮化不均匀方面有着特别的技术。本公司的技术在汽车模具，塑料模，铝合金压铸模等有着广泛的应用。在冷拉模和热压模等不同的材料上都有着很好的应用。多年来我们用这种全新的渗氮方法，已经对汽车、造船、纺织机械、石化机械、精密仪器、齿轮、驱动轴、蜗轮与蜗杆、机床主轴、挤压机杆、套筒、凸轮、瓦楞纸轧辊、丝杠、曲轴、阀、精密模具、减速机的同步环、液压缸、导向板、导线筒等许多领域展开了广泛的技术推广合作。

       在汽车模具的应用上本公司做了大量的工作。目前常用的模具强化方法是火焰淬火,喷涂和电镀，这些方法往往是容易剥落或者对环境有污染，效果不好，但是本公司的离子氮化能够比较理想的解决了模具的寿命问题。

       离子氮化就是将模具经过清理去污后，装入离子氮化炉中，模具连接阴极，炉内壁连接阳极，把炉子抽成真空，达到一定真空度后通入一定量的氨气，再在模具和炉壁间接上直流电，使模具表面产生辉光放电，使模具加热到500度至600度，通过控制相关参数使模具表面产生氮化层。在保证模具不变形的情况下，显著改善模具的耐磨性和耐蚀性，大大提高表面硬度和强度。离子氮化表面化合物层相结构可以灵活调节以满足不同模具工况的需要，这是离子氮化技术的重要特征。离子氮化在模具不变形的情况下使模具表面硬度从HV300左右提高到HV500--HV1000，其耐磨性明显提高，摩擦系数明显变小，模具的沾着磨损变小减少模具擦伤。其与镀铬相比寿命提高2至5倍，冲压件的表面质量明显提高，减少了废品。由于摩擦系数小减少润滑油用量，降低了成本。

       目前汽车模具材料大多采用灰铸铁，球墨铸铁和合金铸铁，合金铸铁由于加入了合金元素，硬度更高一些，耐磨性硬度更高，质量更好一些。模具在氮化之前应该进行预处理，一般要淬火回火去应力处理，然后进行氮化处理，这样的氮化效果好。氮化层深度多数0.1---0.3毫米比较好。本公司离子氮化设备有效直径2.8米，高1.5米，最大承重20吨，是华东地区最大的炉体。本公司有着一个强大的专家队伍可以帮助你解决模具寿命方面的问题。 

目前公司主要客户：

上海通用汽车有限公司（烟台分公司）；

奇瑞汽车有限公司；

江铃汽车股份有限公司；

上海宏圣模具有限公司；

浙江乐仁模具有限公司等。

预计开拓客户主要城市上海、烟台、南昌、芜湖、南京等一线、二线城市。